(Державний університет економіки і технологій, 2026) Омельченко В. С.
У роботі наведено відомості про склад обладнання та технологію прокатки на обтискному стані, проаналізовано причини виникнення та наслідки буксовки валків. Розроблено алгоритми виявлення буксовки: за зривом струму, за різницею струмів двигунів, за низькочастотними коливаннями струмів, а також з урахуванням напрямку обертання валків. Запропоновано структурну схему ПКБ на основі спеціалізованого контролера, блоку гальванічної розв’язки та літерно-цифровий дисплей. Виконано розрахунок похибок вимірювального каналу та визначено максимально допустимий період знімання сигналів - 4,3мс. Час реакції ПКБ на пробуксовку становить 0,2 с, що у 3,25 раза менше, ніжу досвідченого оператора. Розроблені технічні вимоги до основних вузлів ПКБ: блоку гальванічної розв’язки (клас 0,2), спеціалізованого контролера (клас 0,15, АЦП 12 розрядів) та блоку живлення 24 В.